中歐班列“東通道”今年一季度開(kāi)行創(chuàng)新高

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞4月25日電(李?lèi)?ài)平 高明誠(chéng) 杜嘉懿) 春天的滿洲里鐵路口岸，生機(jī)勃發(fā)，活力奔涌。從悠悠邊陲到巍巍國(guó)門(mén)，從聳立界碑到繁忙箱場(chǎng)，從汽笛聲聲到機(jī)械轟鳴，處處涌動(dòng)著中歐班列奮力沖刺的熱潮。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，中歐班列“東通道”累計(jì)通行1436列、同比增長(zhǎng)5.1%，創(chuàng)歷史同期新高，其中經(jīng)滿洲里鐵路口岸開(kāi)行1156列，占“東通道”開(kāi)行總量的80%。

　　匯“智”求新，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)，是滿洲里海關(guān)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)的生動(dòng)實(shí)踐，描繪著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的全新圖景。

　　據(jù)了解，滿洲里海關(guān)深化中俄區(qū)域性海關(guān)及鐵路“雙邊四方”會(huì)談機(jī)制，協(xié)調(diào)解決換裝瓶頸等方面問(wèn)題，壓縮中歐班列貨物境外運(yùn)輸時(shí)間2天到3天。同時(shí)，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，打通“關(guān)鐵企”數(shù)據(jù)傳輸通道，開(kāi)發(fā)鐵路物流全景業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)與展示應(yīng)用，實(shí)時(shí)跟蹤物流軌跡、班列信息，實(shí)現(xiàn)中歐班列全程“無(wú)紙化”監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)，疊加應(yīng)用“即卸即裝”“鐵路快通”等改革措施，提升口岸運(yùn)力。

　　此外，搭建中歐班列“優(yōu)先”服務(wù)平臺(tái)，協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，推出“預(yù)約+集中”申報(bào)、“嵌入物流作業(yè)式”查驗(yàn)、艙單歸并等通關(guān)服務(wù)套餐，加強(qiáng)與腹地海關(guān)協(xié)作，簽署通關(guān)便利化合作備忘錄，保障中歐班列貨物“進(jìn)口直通、出口直放”。(完)