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提“智”增“綠” 無(wú)人礦卡跑出“新”速度

2024年08月12日 12:44   來(lái)源: 中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞

圖為氫能礦卡正在開(kāi)展運(yùn)輸作業(yè)。

  中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞8月12日電 題:提“智”增“綠” 無(wú)人礦卡跑出“新”速度

  作者 張林虎 于青 陳明輝

  在位于錫林郭勒盟的勝利一號(hào)露天煤礦,兩臺(tái)套編組的重型無(wú)人駕駛礦卡正在采場(chǎng)道路上穩(wěn)健行駛,駕駛室里空無(wú)一人;在不遠(yuǎn)處的露天礦廠區(qū)調(diào)度室內(nèi),礦卡運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)狀態(tài),在無(wú)人駕駛調(diào)度平臺(tái)的屏幕上清晰呈現(xiàn)……

  長(zhǎng)期以來(lái),露天煤礦的礦區(qū)運(yùn)輸存在不少痛點(diǎn),司機(jī)“招工難”問(wèn)題日益凸顯、傳統(tǒng)模式下效率提升困難、有人駕駛始終存在安全風(fēng)險(xiǎn)……安全是煤礦的生命線,智能化建設(shè)將有助于實(shí)現(xiàn)“少人則安、無(wú)人則安”。相比于有人駕駛,無(wú)人駕駛具有安全水平更高、作業(yè)效率更高等一系列優(yōu)勢(shì)。

  針對(duì)痛點(diǎn)問(wèn)題,錫林郭勒盟國(guó)能北電勝利能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“勝利能源”結(jié)合勝利煤田地質(zhì)工況,依托5G網(wǎng)絡(luò)+智能調(diào)度系統(tǒng)+大數(shù)據(jù)分析技術(shù),構(gòu)建了一套完整的智能化無(wú)人駕駛生產(chǎn)運(yùn)輸控制系統(tǒng);將公司中長(zhǎng)期生產(chǎn)接續(xù)、工藝技術(shù)裝備、現(xiàn)階段資源條件與無(wú)人駕駛技術(shù)深度融合,研發(fā)了無(wú)人駕駛卡車編組24小時(shí)連續(xù)作業(yè)應(yīng)用技術(shù),保證系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)安全可靠運(yùn)行。

  “公司礦用卡車無(wú)人駕駛項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)安全員常態(tài)化運(yùn)行,是我國(guó)礦區(qū)L4級(jí)無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)摹瘘c(diǎn)’,被科技部列為重大科研項(xiàng)目!眲倮茉绰短斓V智能化作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)耿昊說(shuō),無(wú)人礦卡現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)雙編組常態(tài)化運(yùn)行。截至2024年7月,安全員下車連續(xù)運(yùn)行超700天,總拉運(yùn)量超1000萬(wàn)立方米,總運(yùn)輸里程超40萬(wàn)公里,是行業(yè)無(wú)人駕駛高效運(yùn)行的佼佼者。

  礦卡無(wú)人駕駛通過(guò)“安全員下車”,突破了由于人的不確定因素帶來(lái)的安全隱患,從本質(zhì)上提高了安全水平。勝利能源將無(wú)人駕駛系統(tǒng)與防碰撞系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等進(jìn)行融合,增設(shè)安全防護(hù)措施,使無(wú)人駕駛的安全性得到進(jìn)一步提升。

  在礦山綠色化、智能化融合發(fā)展的浪潮中,礦用卡車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成為新趨勢(shì),由于具有零碳排放的特點(diǎn),氫燃料電池行業(yè)前景廣闊,氫能礦卡也成為各方悄然發(fā)力的著眼點(diǎn)。

  除了常態(tài)化運(yùn)行的無(wú)人駕駛礦卡,勝利能源響應(yīng)綠色礦山低碳環(huán)保建設(shè)要求,主持研發(fā)氫燃料電池?zé)o人駕駛重型礦用自卸卡車項(xiàng)目。當(dāng)前,項(xiàng)目研發(fā)的氫能礦卡已實(shí)現(xiàn)滿載試運(yùn)行,標(biāo)志著我國(guó)礦用大型無(wú)人駕駛自卸卡車已從傳統(tǒng)能源“駛向”綠色清潔能源,成功實(shí)現(xiàn)了礦用卡車的“零碳排放”。

  “氫燃料電池?zé)o人駕駛重型礦用自卸卡車的電堆功率密度、攜氫量、輸出功率均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,已經(jīng)獲得6項(xiàng)發(fā)明專利,發(fā)表5篇核心期刊論文。”技術(shù)人員王兆飛說(shuō),氫能礦卡首次實(shí)現(xiàn)了大功率氫堆集成、氫-電混動(dòng)控制和無(wú)人駕駛的高度融合,運(yùn)行全過(guò)程“純水”排放,相比燃油礦卡每年可減少碳排放1000噸以上,是公司為實(shí)現(xiàn)礦山低碳轉(zhuǎn)型,向零碳化、無(wú)人化、智能化方向發(fā)展的重要舉措。

  據(jù)了解,氫能礦卡具備載重能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、安全性高的優(yōu)勢(shì),能夠滿足在復(fù)雜氣候和路況下作業(yè)的需求,符合礦山裝備的零碳化發(fā)展趨勢(shì)。(完)

編輯:崔博群
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