集通鐵路大哲段接觸網(wǎng)送電成功

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞9月6日電(張林虎 廉東旭)3日17時45分，集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著該管段內(nèi)的電氣化改造任務(wù)基本完成，為下一步展開的熱滑試驗提供了動力保障。

　　此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋7座牽引變電所、7座分區(qū)所、1座分區(qū)兼開閉所和所有正線、站線、聯(lián)絡(luò)線，接觸網(wǎng)共計992.939條公里。全線采用帶回流線直接供電方式，雙機(jī)牽引區(qū)段局部設(shè)置加強(qiáng)線。送電后，經(jīng)過技術(shù)人員檢測，集通鐵路大哲段接觸網(wǎng)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異常，變壓器設(shè)備通電正常，各項技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為“洞通、橋通、軌通、電通”施工接力賽的“最后一棒”，中鐵電氣化局沈陽公司集通項目部成立“保開通”工作小組，編制送電方案，定期展開安全、技術(shù)交底，明確送電前各項前置性工作，優(yōu)化接觸網(wǎng)送電過程，提高送電效率，降低能源損耗。

　　集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。全線改造完成后，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，對完善我國北部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，推進(jìn)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興都具有重要的意義。(完)