太錫鐵路內(nèi)蒙古段站改工程全部完成

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞9月25日電(奧藍 魏子威)9月25日17時，經(jīng)過9小時的封鎖施工，由中鐵電氣化局集團有限工程承建的太錫鐵路錫林浩特站改工程施工順利完成，這也是太錫鐵路內(nèi)蒙古段站改工程最后一座車站，標志著太錫鐵路內(nèi)蒙古段取得重大進展。

　　太錫鐵路南起河北省太子城站，北至內(nèi)蒙古錫林浩特站，途經(jīng)張家口市和錫林郭勒盟。其中，太錫鐵路內(nèi)蒙古段正線全長260.955公里，包括新建線路20.111公里和既有線路改造240.844公里，沿線經(jīng)過太仆寺旗、正藍旗、阿巴嘎旗、錫林浩特市，共設(shè)車站12座。

　　此次站改工程在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司、內(nèi)蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司的全面指導下，由集通公司太錫鐵路建設(shè)指揮部統(tǒng)籌組織現(xiàn)場各參建單位精細謀劃，與錫林浩特綜合維修段、車務(wù)段、大板機務(wù)段、工務(wù)機械段等多家單位的各業(yè)務(wù)部門密切配合，指導中鐵電氣化局太錫鐵路內(nèi)蒙古段EPC總包部全面鋪排施工組織， 600余名施工人員戮力同心、攻堅克難，依次有序完成鋼軌鋸割、道岔推入、線路撥接、大機搗鼓、線路整形、系統(tǒng)軟件換裝、信號聯(lián)鎖試驗等作業(yè)，經(jīng)過540分鐘的鏖戰(zhàn)，圓滿完成了此次施工任務(wù)。

　　“要在9小時的線路封鎖點內(nèi)進行線路撥接、回填道砟、大機搗固、線路整形等施工作業(yè)，通過多次研討并制定了詳細周密的施工方案，順利完成各項施工任務(wù)，本次改造完成后為開行‘綠動’提供必要條件。”中鐵電氣化局太錫鐵路土建項目經(jīng)理賈楊賓說，太錫鐵路內(nèi)蒙古段站改工程于7月27日開始施工，歷時60天，太錫鐵路錫林浩特站、灰騰梁站、桑根達來北站、正藍旗站四座車站已全部改造完成，為太錫鐵路錫林浩特站至正藍旗站電氣化開通打下了堅實基礎(chǔ)。

　　太錫鐵路內(nèi)蒙古段分布于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟，涉及草原眾多，如何保護草原風貌、確保生態(tài)安全是項目團隊首要考慮的問題。建設(shè)者通過精心策劃、匠心施工，堅持以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為導向，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，始終把生態(tài)文明建設(shè)融入施工之中。同時，為減少臨時用地面積，最大限度保護草原，在建設(shè)攪拌站、試驗室、鋼筋加工廠、小型構(gòu)件預(yù)制廠等臨建設(shè)施時，全部選擇既有建筑用地，不占用天然草地。此外還通過工廠化生產(chǎn)，實現(xiàn)了綠色、快速、安全、節(jié)能施工。

　　太錫鐵路作為區(qū)域性干線鐵路，建成后將與崇禮鐵路、京張鐵路共同構(gòu)成錫林郭勒盟和張家口北部地區(qū)的進京快速客運通道，錫林郭勒盟百姓的鐵路進京時間將縮短一半以上，有效帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。 (完)