內(nèi)蒙古移動(dòng)以AI智造賦能新質(zhì)生產(chǎn)力

　　(推廣)

　　AI巡檢機(jī)器人正在井然有序的檢查著一排排機(jī)械、自動(dòng)駕駛的小車(chē)正在平穩(wěn)運(yùn)行、皮帶機(jī)器人正在準(zhǔn)確識(shí)別煤炭運(yùn)送情況，這正是內(nèi)蒙古移動(dòng)以AI賦能各行各業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力的場(chǎng)景。內(nèi)蒙古移動(dòng)作為該地區(qū)領(lǐng)先的通信服務(wù)提供商，不僅致力于為用戶(hù)提供高質(zhì)量的通信服務(wù)，更是以人工智能為引擎，助力著工業(yè)、能源、交通等領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的崛起。

　　在鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟能源化工基地，一張下至地下10米，上至高空300米網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋著這片土地。上海廟能源化工基地位于蒙、陜、寧三省區(qū)交界處的上海廟鎮(zhèn)境內(nèi)，地處呼、包、銀經(jīng)濟(jì)帶之中，是內(nèi)蒙古自治區(qū)重要的能源化工基地。鄂爾多斯移動(dòng)攜手內(nèi)蒙古國(guó)電電力上海廟發(fā)電公司打造“國(guó)電電力上海廟火電項(xiàng)目”，依托5G網(wǎng)絡(luò)，采用5G獨(dú)立組網(wǎng)、全量核心網(wǎng)下沉、屬地化部署的建設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)5G無(wú)線網(wǎng)的所有基站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、物聯(lián)網(wǎng)終端的統(tǒng)一管控，基于中國(guó)移動(dòng)優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)鄂爾多斯移動(dòng)為其打造的AI化驗(yàn)機(jī)器人和AI巡檢機(jī)器人最為亮眼。在煤炭質(zhì)量檢測(cè)中心，通過(guò)5G專(zhuān)網(wǎng)，化驗(yàn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了從取樣、化驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)娜�自�?dòng)、無(wú)人介入，成功解決了化驗(yàn)效率低、準(zhǔn)確率達(dá)不到要求的難題。在輸煤廊道、升壓站、10kv配電室等重點(diǎn)區(qū)域，巡檢機(jī)器人可對(duì)設(shè)備溫度、設(shè)備狀態(tài)、表計(jì)示數(shù)等進(jìn)行智能識(shí)別，通過(guò)5G數(shù)據(jù)將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)進(jìn)行分析和預(yù)警，形成詳細(xì)的巡檢報(bào)告，供運(yùn)維人員全面掌握設(shè)備運(yùn)行情況。

　　在位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗的窩兔溝煤礦，依托鄂爾多斯移動(dòng)打造的“一張網(wǎng)、一朵云、一個(gè)平臺(tái)和N個(gè)應(yīng)用”，成為了全國(guó)首個(gè)應(yīng)用5G皮帶集控的煤炭企業(yè)。由于運(yùn)輸煤炭的坡道陡峭而狹窄，身體健碩的男曠工巡檢一圈也要幾個(gè)小時(shí)，而基于中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)的AI智能攝像機(jī)、機(jī)器人，不僅可以為皮帶輸送系統(tǒng)提供一套完整的無(wú)人值守巡檢解決方案，同時(shí)通過(guò)智能視覺(jué)識(shí)別的方式，實(shí)現(xiàn)大塊矸石和皮帶撕裂的有效檢測(cè)及報(bào)警，并對(duì)帶面進(jìn)行實(shí)時(shí)的掃描，對(duì)帶面的傷痕進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)皮帶帶面的健康情況進(jìn)行分析，極大的減輕了巡檢人員的工作壓力。AI智能攝像機(jī)與機(jī)器人取代人工巡檢和盯防，實(shí)現(xiàn)了核心重要設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控，有效提升了生產(chǎn)效率。

　　滴滴滴！一輛外表可愛(ài)的無(wú)人駕駛公交車(chē)正在鄂爾多斯市大街上行駛。在鄂爾多斯市康巴什區(qū)，依托中國(guó)移動(dòng)9ONE平臺(tái)能力，利用智慧交通One Traffic云平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，融合5G控制器、高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛車(chē)輛及云網(wǎng)一體運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)能力，一站式“無(wú)人駕駛”車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行，無(wú)需司機(jī)做出任何操作，車(chē)輛就能夠自主選擇車(chē)道避讓障礙物和行人，還能根據(jù)預(yù)設(shè)站點(diǎn)自動(dòng)�？�，并且通過(guò)激光雷達(dá)和多個(gè)高清攝像頭能夠處理各種復(fù)雜的城市交通路況，無(wú)論是起步、剎車(chē)還是變道、避讓都平穩(wěn)安全。

　　與傳統(tǒng)生產(chǎn)力不同，新質(zhì)生產(chǎn)力以科技創(chuàng)新為引擎，以新產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為方向，以提升核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。面向未來(lái)，內(nèi)蒙古移動(dòng)將持續(xù)融合人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)，以新技術(shù)、新應(yīng)用、新動(dòng)能推動(dòng)生產(chǎn)力不斷創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)造更高價(jià)值。(王瑞琪 張澤凡)

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