移動(dòng)5G助力 策克口岸解鎖無(wú)人跨境運(yùn)輸新模式

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞10月12日電(記者 張林虎)“通過(guò)引入內(nèi)蒙古移動(dòng)5G通信技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛重卡車輛在口岸的自動(dòng)化運(yùn)輸和監(jiān)控，為客戶提供更加便捷、安全、高效的通關(guān)運(yùn)輸體驗(yàn)�！辈呖丝诎督�(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)口岸事務(wù)局副局長(zhǎng)白戈力說(shuō)。

　　近日，記者探訪了中國(guó)首個(gè)將國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”智能卡口接入海關(guān)金關(guān)二期系統(tǒng)的陸路口岸——策克口岸。

　　策克口岸位于內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗境內(nèi)，與蒙古國(guó)南戈壁省西伯庫(kù)倫口岸相對(duì)應(yīng)，是我國(guó)西北地區(qū)連通國(guó)內(nèi)外的重要交通樞紐、商貿(mào)中心、貨物集散地和資源大通道。

　　隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，策克口岸作為中蒙兩國(guó)之間的重要通道，承擔(dān)著大量的進(jìn)出口貨物和旅客通行任務(wù)。

　　人力成本高、通關(guān)效率低、安全隱患……然而，傳統(tǒng)的通關(guān)方式存在諸多問(wèn)題，為解決這些問(wèn)題，阿拉善移動(dòng)分公司決定在額濟(jì)納旗策克口岸實(shí)施5G+無(wú)人駕駛項(xiàng)目。

　　而“無(wú)人駕駛”項(xiàng)目的落地，使策克口岸一躍成為全國(guó)第一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”的陸路口岸。

　　據(jù)了解，策克口岸5G+無(wú)人駕駛項(xiàng)目，是一項(xiàng)旨在提高口岸通關(guān)效率、降低人力成本、提升服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)代化智能重卡運(yùn)輸項(xiàng)目。該智能卡口正式運(yùn)行后，智能系統(tǒng)作業(yè)代替了人工作業(yè)，通過(guò)自動(dòng)驗(yàn)放的方式完成整個(gè)通關(guān)流程，使出入境車輛的通關(guān)速度得到大幅提升。

　　根據(jù)“智慧口岸”的建設(shè)要求，近年來(lái)，策克口岸不斷加強(qiáng)口岸地區(qū)及周邊地區(qū)礦產(chǎn)、畜牧、物流、人員、車輛等各類信息資源的整合力度，推進(jìn)口岸信息化、智能化建設(shè)進(jìn)程，進(jìn)一步擴(kuò)大了策克口岸的對(duì)外開放程度。

　　截至9月底，策克口岸累計(jì)通關(guān)過(guò)貨量突破1200萬(wàn)噸，達(dá)1246.05萬(wàn)噸，貿(mào)易額82億元。特別是9月25日，單日通關(guān)過(guò)貨量21.7萬(wàn)噸，出入境車輛3127輛次，均創(chuàng)歷史新高。

　　“5G+無(wú)人駕駛項(xiàng)目有效提高口岸通關(guān)效率，降低人力成本，提升服務(wù)質(zhì)量，不但樹立了運(yùn)輸行業(yè)自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也帶動(dòng)當(dāng)?shù)囟嗉翌^部企業(yè)投資建設(shè)，共同建設(shè)智慧阿拉善�！眱�(nèi)蒙古移動(dòng)阿拉善額濟(jì)納旗分公司總經(jīng)理石銀泉說(shuō)。(完)